زنان در طی همه گیر شدن تعداد رکورد دوچرخه سواری کرده اند. با بازگشت ترافیک ، آیا آنها همچنان سوار می شوند؟

شوق دوچرخه سواری ایالات متحده را در طی شیوع همه گیر فرا گرفته است ، و فروش دوچرخه را تا حد زیادی افزایش داده و باعث کمبود دوچرخه در سراسر کشور شده است.

در بسیاری از شهرها ، اما شاید به ویژه در نیویورک ، بیشتر این موارد رشد ناشی از افزایش تعداد زنانی است که پس از دستورات قفل دوچرخه سواری را از بین بردند ، مانع اصلی که تحقیقات نشان داده آنها را از دوچرخه سواری باز می دارد: خیابان هایی که اغلب برای دوچرخه سواران خطرناک است.

در نیویورک ، تخمین زده می شود 80 درصد سفرهای دوچرخه سواری بیشتر در ماه جولای در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته باشد ، با دوچرخه سواری توسط زنان 147 درصد افزایش و 68 درصد افزایش بر اساس داده های Strava Metro ، یک برنامه ردیابی تحرک که در 68 میلیون نفر در سراسر جهان از آن استفاده می کنند ، در میان مردان ظهور می کند.

اما اکنون ترافیک دوباره در حال افزایش است و هنوز مشخص نیست که حرکت ادامه خواهد یافت. طرفداران دوچرخه سواری می گویند که شهر باید بر اساس آنچه در طی شیوع رخ داده است بنا کند و اقدامات بیشتری را برای ایجاد یک شبکه حمل و نقل انجام دهد که دوچرخه سواری را به عنوان راهی سبزتر برای سفر در اولویت قرار دهد.

سیستم نیویورک اغلب جدا نیست و توسط اتومبیل ها مانع می شود و پارکینگ دوچرخه ندارد ، که باعث دلسردی دوچرخه سواران می شود.

اینکه آیا زنان با دوچرخه می مانند آیا برای مقامات شهری که تحت فشار هستند برای کاهش فضای اتومبیل برای ایجاد فضای بیشتر برای دوچرخه سواران و عابران پیاده. شهرهای دیگر در کشوری که دوچرخه سواری هرگز به میزان دیده شده در برخی از کشورهای اروپایی و آسیایی نزدیک نشده است با چالش های مشابهی روبرو هستند.

“هیچ راهی برای رسیدن به سطح بالا وجود ندارد اگر شکاف جنسیتی را برطرف نکنیم ، نرخ دوچرخه سواری وجود دارد “، جنیفر دیل ، استاد مطالعات و برنامه ریزی شهری در دانشگاه ایالتی پورتلند گفت. “اکنون س bigال اصلی این است که چگونه این رفتار در طولانی مدت تغییر می کند.” / p>

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>