واشنگتن – جمعه شب در یک تصمیم کوچک ، دولت ترامپ دادخواست ائتلاف اتحادیه ها را رد کرد که از دولت فدرال خواسته بود مسافران را ملزم کند در هواپیما ، قطار و سایر اشکال اساسی حمل و نقل ماسک بزنید.

وزارت حمل و نقل به اداره معاملات حمل و نقل AFL-CIO گفت که آژانس با قانونی که مسافران را ملزم به پوشیدن نقاب از انواع وسایل نقلیه اساسی تجاری مورد استفاده دهها میلیون آمریکایی می کند ، ادامه نخواهد داد. در حال حاضر در ایالات متحده ، گروهی از مقامات فرودگاه ، شهرها ، شهرستانها و ایالت ها در حال تصمیم گیری هستند که آیا مردم را مجبور به ماسک زدن در حمل و نقل جمعی ، در فرودگاه ها و هواپیما می کنند. فرانسه ، اسپانیا ، سوئیس ، انگلستان و سایر کشورهای مهم برای افرادی که از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنند ، احکام ملی را تعیین کرده اند.

مقررات زدایی حتی در پی همه گیری Covid-19 یکی از ویژگی های بارز دولت ترامپ است. بسیاری از بزرگترین حامیان مبارزات انتخاباتی ترامپ در سال 2016 مدیران شرکت هایی بودند که ترامپ نامزد وقت را به تصویب یک برنامه کامل مقررات زدایی واداشتند. از زمان روی کار آمدن ، دولت ترامپ تلاش کرده است صدها سیاست و مقررات موجود در مورد انرژی ، محیط زیست ، حقوق کار ، مراقبت های بهداشتی ، تولید ، حمل و نقل و کشاورزی را تضعیف یا معکوس کند. آنچه استعفای وظیفه وزارت حمل و نقل را بسیار گویا می کند این است که تنها چند ساعت پس از کاخ سفید اعلام شد که رئیس جمهور ترامپ و بانوی اول ملانیا ترامپ آزمایش Covid-19 مثبت است. از دیگر مقامات کاخ سفید و جمهوری خواهان ارشد که در روزهای اخیر مثبت بوده اند می توان به دستیار ارشد هوپ هیکس ، مشاور کلیان کانوی ، رئیس مبارزات انتخاباتی مجدد بیل استپین ، رئیس کمیته ملی جمهوری خواه رون رمنی مک دانیل و سناتورها مایک لی (آر-یوتا) ، تام تیلیس (RN.C.) و رون جانسون (R-Wisc.).
در نامه ای به ژوئیه به وزیر حمل و نقل الین چائو ، لاری ویلیس ، رئیس بخش معاملات حمل و نقل ، ائتلافی از 33 اتحادیه ، گفت بسیاری از کارگران آن – که شامل رانندگان اتوبوس ، اپراتورهای کشتی ، خلبانان ، مهمانداران ، TSA و دیگران در خط مقدم بیماری همه گیر Covid-19 بودند. ویلیس به چائو نوشت: “متأسفانه ، این كارمندان از اثرات بیماری در امان نمانده اند و هر اتحادیه TTD كه در حمل و نقل مسافر مشاركت دارد ، عفونت و مرگ را در میان كارگران خط مقدم خود گزارش داده است.
ویلیس می نویسد که “تعدیل وظایف ایالتی یا محلی” ، همراه با “واکنش فدرال عمیقاً ناکافی” ، کارگران خط مقدم را در معرض ویروس در مشاغل خود قرار داده است. ائتلاف اتحادیه حمل و نقل به طور رسمی از چائو ، همسر میچ مک کانل رهبر اکثریت سنا و وزارت حمل و نقل درخواست کرده است تا شرط قانونی ماسک زدن برای مسافران را ایجاد کند. تاکنون آژانس حمایت از رهنمودهای مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری ها را اعلام کرده است که طبق آن مسافران از ماسک استفاده می کنند و بیش از 100 میلیون ماسک توزیع کرده اند ، اما استفاده از ماسک در سراسر کشور را موظف نکرده است.

استفاده از ماسک یکی از موثرترین راه ها برای کاهش سرعت انتشار Covid-19 است. دکتر رابرت ردفیلد ، مدیر مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری ، ماه گذشته شهادت داد که این ماسک “مهمترین ، قدرتمندترین ابزار بهداشت عمومی است که ما در اختیار داریم”. ردفیلد به کنگره گفت که ماسک می تواند حتی از واکسن نیز مثرتر باشد زیرا هیچ واکسنی 100٪ مثر نیست. ردفیلد گفت: “من همچنان خواهان [همه آمریکایی ها ، همه مردم کشورمان خواهیم بود که از این پوشش های صورت استفاده کنند.” “من این را گفتم: اگر این کار را به مدت شش ، هشت ، 10 ، 12 ، 12 هفته انجام می دادیم ، این همه گیری را تحت کنترل خود در می آوردیم. ما شواهد علمی روشنی داریم. آنها کار می کنند و بهترین محافظت ما هستند. “

پرزیدنت ترامپ ماه گذشته در تالار شهر ABC News س wasال شد که چرا او خواستار مأموریت ملی پوش نیست. وی با پاسخ بلندمدت ، معاون رئیس جمهور سابق جو بایدن را که در حال حاضر بر سر کار است متهم کرد که برای درخواست یک دوره ناموفق است. ترامپ افزود که “اتفاقاً ، بسیاری از مردم نمی خواهند ماسک بزنند. بسیاری از افراد فکر می کنند ماسک خوب نیست. “

در نامه استعفا ، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که نگرانی های اتحادیه حمل و نقل در مورد تأثیر احتمالی بیماری همه گیر در بهداشت و درمان بر کارگران حمل و نقل را تقسیم می کند ، اما گفت که نیاز به جلوگیری از مقررات جدید این نگرانی های بهداشت عمومی را برطرف می کند.
استیون بردبری ، مشاور ارشد آژانس ، نوشت: “این اداره همچنین این ایده را می پذیرد كه نباید هیچ قانونی بیش از حد لازم وجود داشته باشد.” “ما بر بررسی یا تنظیم تصمیمات متمرکز هستیم و فرآیندهای سختگیرانه ای برای ارزیابی مجدد بهینه مقررات موجود برای اطمینان از مقرون به صرفه ماندن آنها و طراحی دقیق آنها برای رفع خرابی های شناسایی شده در بازار انجام شده است.”

این نامه ادامه می دهد ، “در حال حاضر ، ادارات معتقدند كه اقدامات مورد بحث در بالا ، همراه با تلاش های مداوم ذی نفعان اصلی حمل و نقل ، برای رسیدگی به موارد مشخص شده در دادخواست كافی است ، بدون اینكه قصد ایجاد روند قانونی را داشته باشند. “

نامه رد وزارت حمل و نقل را اینجا بخوانید.