LONDON – در طرح بزرگتر از همه چیز ، ماهیگیری یک صنعت کوچک است. بر اساس یک تحلیل ، فقط 12000 نفر در انگلیس از 6000 کشتی ماهی می گیرند که کمتر از نیمی از یک درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهند – کمتر از فروشگاه بزرگ لندن Harrods. همین امر در مورد بیشتر ملت های قاره اروپا صدق می کند.
با این حال ، در حالی که مذاکرات بین انگلیس و اتحادیه اروپا برای یک توافق تجاری بلند مدت تا پایان مهلت 31 دسامبر به نتیجه می رسد. ، ثابت می شود که شیلات یکی از خائنانه ترین نقاط مهم سیاسی است. به همین دلیل است که این مسئله به مذاکره کنندگان چنین تناسباتی را می دهد.
چرا شیلات اینقدر مهم هستند؟
قایق های قاره اروپا قرن هاست که در سواحل انگلیس ماهیگیری می کنند و این جوامع می گویند اگر قرار باشد در آن آبها قفل شوند ، با ویرانی روبرو می شوند.
اما در انگلیس ، عضویت در اتحادیه اروپا به معنای تقسیم آبهای انگلیس با ناوگان از فرانسه یا سایر کشورها است – و گاهی اوقات دیدن کشتی های مدرن و بزرگتر ، بخش بیشتری از ماهی را صید می کنند. طبق گفته باری دیس ، مدیر اجرایی فدراسیون ملی سازمان های ماهیگیران ، در یک منطقه در ساحل انگلیس ، 84 درصد کد ماهی به فرانسه و فقط 9 درصد به انگلیس اختصاص داده شده است.
صنعت ماهیگیری انگلیس ادعا می کند که منافع این کشور برای بخشهای سودآورتر قربانی می شود در سال 1973 به انجمن اقتصادی اروپا پیوست ، که پیشرو اتحادیه اروپا بود. اکنون که انگلیس از اتحادیه خارج شد ، آنها خواهان بازگشت ماهی خود هستند.
ماهیگیری در نزدیکی لو هاور ، فرانسه. عضویت در اتحادیه اروپا به ناوگان فرانسه و سایر کشورها امکان دسترسی به آبهای انگلیس را داده است. اعتبار .. . یوان والات / EPA ، از طریق Shutterstock
بنابراین چند انجمن ماهیگیری قصد دارند یک معامله تجاری گسترده تری را انجام دهند؟
ماهیگیری به گونه ای تصورات عمومی را تحت تأثیر قرار می دهد که بخشهای سودآورتر – مثلاً بیمه – هرگز چنین کاری نخواهند کرد. به طور دوره ای ، هنگامی که تنش ها بین انگلیس و ایسلند در “جنگ های COD” که از اواخر دهه 1950 تا اواسط دهه 1970 جوشید ، می تواند به اخبار صفحه اول تبدیل شود. در آن زمان ، بعضی اوقات قایق ها رگبار می زدند و کشتی های جنگی انگلیس حتی برای محافظت از موتورهای صیادی مستقر می شدند.
هفته های اخیر یادآوری آن روزها را به ارمغان آورده است. رویارویی قایق های انگلیسی و فرانسوی (در روزی که یکی از روزنامه ها “جنگ های گوش ماهی” نامیده می شود) منادی این بود که چه اتفاقی می تواند در سال آینده در صورت عدم موفقیت در مذاکرات تجاری بیفتد. خدمه معروف ماهیگیری فرانسه همچنین توانایی محاصره کاله را دارند – بندر اصلی اتصال انگلیس به قاره اروپا. این می تواند اختلال بزرگی در تجارت ایجاد کند.
سیاست پیمایش در این مورد نیز دشوار است. نخست وزیر انگلیس ، بوریس جانسون ، در مبارزات انتخاباتی منتهی به همه پرسی Brexit 2016 ، قول های خوبی به ناوگان ماهیگیری داد. اکنون ، او باید اتهامات خیانت را ارائه دهد یا آن را به خطر بیندازد. اما رئیس جمهور فرانسه ، امانوئل مکرون در سال 2022 با انتخاب روبرو است و تسلیم شدن در برابر انگلیس بهترین راه برای جلب رای در فرانسه نیست.
اختلاف نظرها چیست؟
خیلی زیاد. اتحادیه اروپا استدلال می کند که ترتیبات فعلی باید با کم و بیش سهمیه بندی موجود ادامه داشته باشد ، و صیدهای صیادی قاره به طور خودکار به اکثر آبهای انگلیس دسترسی داشته باشند. انگلیس می گوید این برای یک کشور ساحلی مستقل آناتما است و اروپایی ها باید بپذیرند که انگلیس باشگاه خود را ترک کرده است.
فرانسه ، که ناوگان ماهیگیری آن به ویژه تحت تأثیر قرار گرفته است ، سخت ترین خط در طرف اتحادیه اروپا ، با سایر کشورها که مایل به مصالحه برای رسیدن به یک معامله تجاری گسترده تر هستند.
نکته بحث برانگیز دیگر نحوه تصمیم گیری در مورد سهمیه های آینده است. انگلیس خواهان مذاکرات سالانه از نوع اتحادیه اروپا با نروژ بر سر ماهی است. اتحادیه اروپا استدلال می کند ، از آنجا که بیش از 100 گونه برای چانه زنی (مذاکرات اصلی با نروژ بر روی نیمی از دو نوع ماهی متمرکز است) ، چنین سیستمی غیر عملی است.
چه کسی در مذاکرات حرف اول را می زند؟
صنعت ماهیگیری یکی از مناطقی است که بریتانیا در Brexit از آن استفاده می کند مذاکرات تجاری ، حداقل روی کاغذ. بدون توافق ، انگلیس کنترل آبهای خود را دوباره بدست می آورد و می تواند ناوگان های قاره ای را از آن منع کند.
اما یک نقطه ضعف وجود دارد. انگلیس مقدار زیادی از آنچه را صید می کند صادر می کند و مقدار زیادی ماهی را که می خورد وارد می کند (عمدتاً ماهی کاد و گوساله که جز st مغازه های فروش ماهی و چیپس محله است). تقریبا نیمی از آنچه توسط ناوگان انگلیس گرفتار شده است “pelagic” است ، به معنی ماهی هایی که در آبهای آزاد زندگی می کنند و تغذیه می کنند ، نه در کف اقیانوس. اینها گونه هایی مانند ماهی خال مخالی یا شاه ماهی هستند که تعداد کمی از انگلیس ها آنها را لمس می کنند و قیمت بهتری در خارج از کشور دارند (مانند صدف ماهی).
اگرچه انگلیس وارد کننده خالص ماهی است ، اما حدود چهار پنجم آنچه توسط کشتی های انگلیس انجام می شود ، عمدتا به سایر کشورهای اروپایی صادر می شود. بدون توافق ، صادرکنندگان ماهی انگلیس می توانند با تعرفه روبرو شوند و محصولات خود را در انتظار – و شاید پوسیده – در بنادر قاره در حالی که بازرسان بررسی های طولانی انجام می دهند ، پیدا کنند.
آیا معامله ای انجام خواهد شد؟
هر سخنی از پاریس ، اتحادیه اروپا می داند که بدون توافق ، ناوگان ماهیگیری قاره ای می توانند از آبهای انگلیس قفل شوند ، بنابراین انگیزه ای برای حل و فصل اتحادیه اروپا وجود دارد. تصور می شود آلمان ، بزرگترین اقتصاد اتحادیه ، فرانسوی ها را به مصالحه ترغیب می کند. صنعت غذای دریایی انگلیس (از جمله تولیدکنندگان ماهی قزل آلا پرورشی) به سختی می خواهد به بازارهای قاره اروپا دسترسی پیدا کند.
دولت انگلیس به یک راه حل بالقوه اشاره کرده است: انتقال – یا “سر خوردن” مسیر »- تحت آن سهمیه ماهیگیری انگلیس به تدریج و با هزینه کشورهای ملل قاره گسترش می یابد. این به ناوگان اروپایی فرصت می دهد تا تنظیم شود و به انگلیس ها برای گسترش ناوگان ماهیگیری و احیای مجدد جوامع ساحلی برای استفاده از فرصت های جدید.
هر دو طرف علاقه مند به حمله هستند یک معامله ، اما یافتن آن به معنای پیمایش در آبهای سیاسی متلاطم است.