در بزرگراه های افغانستان ، حتی پلیس از جمع آوری عوارض طالبان می ترسد

کابل ، افغانستان – چه وقت کامیون تراکتورهای طولانی مدت هر هفته از کنار این پاسگاه پلیس در بالای تپه در جنوب افغانستان عبور می کند ، او دقیقاً می داند چه کاری باید انجام دهد. مأموران جعبه ای را که به طناب بسته شده است به پایین پرتاب می کنند و مانند همه رانندگان ، کامیون دار 5،000 افغانی – حدود 65 دلار – را در جعبه قرار می دهد ، که مأموران سپس آن را به پاسگاه خود می چرخانند.

دولت خان ، کامیون دار ، گفت:” افسران جرات جلب چنین رشوه های شخصی را ندارند ، “زیرا شاهراه توسط طالبان کنترل می شود و پلیس از بیرون آمدن می ترسد.”

از زمانی که ایالات متحده توافقنامه خروج نیروها را در ماه فوریه با طالبان امضا کرد ، شبه نظامیان ایستگاه های بازرسی جدیدی را در امتداد بزرگراه های بزرگ ایجاد کردند ، کنترل قسمتهای طولانی جاده ها را به دست گرفتند و ماهانه میلیون ها دلار از کامیون داران و مسافران.

کامیون داران و رانندگان اتوبوس ها می گویند نیروهای دولتی در داخل پایگاه های آنها باقی مانده اند ، اما کنترل بسیاری از جاده ها را به جنگجویان طالبان سپرده اند. رانندگان می گویند علاوه بر جمع آوری “مالیات” ، ستیزه جویان برای جستجوی سربازان یا کارمندان دولت وسایل نقلیه را جستجو می کنند و گاهی آنها را در محل اعدام می کنند.

راکت پرسود بزرگراه به بودجه تلاش جنگ طالبان کمک می کند ، اما یک هدف استراتژیک نیز وجود دارد: ستیزه جویان از کنترل بسیاری از بزرگراه ها برای حمله به نیروهای دولتی درگیر ، تقویت موقعیت مذاکره آنها در مذاکرات متوقف شده صلح در دوحه ، قطر.

تصرف بخشهایی از جاده های کشور توسط طالبان باعث تغییر پویایی جنگ ، که اکنون در نوزدهمین سال خود است ، با دشوار کردن دولت برای تأمین مجدد پادگان ها و ایست های بازرسی که به طور فزاینده ایزوله شده اند ، دشوار است. کامیون داران و مقامات دولت محلی می گویند که شبه نظامیان اکنون بخشهای بیشتری از بزرگراهها را کنترل می کنند از زمانی که ایالات متحده و ناتو نزدیک به یک دهه پیش شروع به کشیدن نیرو کردند.

در در همان زمان ، اخاذی افغان های عادی باعث افزایش کینه گسترده دولتی می شود که نمی تواند از جمعیت خود محافظت کند. با تقویت دولت به اصطلاح سایه طالبان ، طرح پیچیده مالیات بزرگراه پیش درآمد آنچه که مبارزان امیدوارند دولت آینده طالبان باشد ، می شود.

در این روند ، طالبان سیستم رشوه پرسود که مدتها توسط پلیس به رانندگان تحمیل شده بود را قطع کرده اند. رانندگان می گویند که ستیزه جویان حتی به عنوان اثبات پرداخت “مالیات” رسیدهای مهر شده صادر می کنند – اسنادی که در ایست های بازرسی طالبان در هر نقطه از افغانستان پذیرفته شده اند.

< div class = "css-53u6y8">

“اصل طالبان این است: هنگامی که مالیات را پرداخت می کنید ، رسید شما در سراسر کشور کار می کند و از شما خواسته نمی شود که مالیات را پرداخت کنید احمد سید عظیمیان ، معاون اتاق بازرگانی در استان هرات گفت. از طرف دیگر ، افسران پلیس برای رشوه هایی که دریافت می کنند ، رسید نمی گیرند. اخاذی.

تصویر  گذرگاه ماهيپار در حوالی مرز پاکستان در سال 2012. رانندگان با حمل کالا از آن طرف مرزها می گویند هم دولت و هم طالبان انتظار رشوه دارند es

در مناطق مختلف آقای عظیمیان گفت که بزرگراه مهم استراتژیک کابل به هرات ، که در بیشتر کشور عبور می کند ، طالبان روزانه بین 155،000 تا 195،000 دلار با چنین مالیاتی درآمد کسب می کنند. احدی ، ولسوال در استان سمنگان ، گفت که مالیات در آنجا حملات شورشیان را در سراسر شمال افغانستان تأمین می کند. وی گفت که فقط در منطقه خود ، طالبان روزانه حدود 26000 دلار از مالیات اخذ شده از صدها کامیون که از یک معدن محلی زغال سنگ حمل می کنند ، درآمد دارند.

از آنجا که توافق نامه ماه فوریه اساساً به حاشیه رانده شد ارتش آمریكا ، طالبان به ندرت نگران حملات هوایی آمریكا برای هدف قرار دادن مواضع شاهراه خود هستند. فرماندهان آمریكایی گفته اند كه آنها فقط در شرایط بحرانی از نیروهای دولتی پشتیبانی هوایی می كنند. به عنوان مثال ، هواپیماهای آمریکایی پس از محاصره جنگنده های طالبان در مرکز استان ولایت هلمند در اوایل این ماه ، حملات خود را آغاز کردند.

طارق آرین ، سخنگوی وزارت داخله ، که بر پلیس نظارت دارد ، گفت که حضور طالبان در شاهراه ها “پراکنده” و “پایدار نیست”. وی گفت كه دولت “در كنترل بزرگراه ها دست برتر را دارد” و هر افسر پلیس كه خواستار رشوه می شود مجازات می شوند. . آنها می گویند ، دولت كنترل بخشهای وسیعی از جاده ها را واگذار كرده و در را برای سرقت از بزرگراهها به سوی طالبان باز كرده است. ستیزه جویان مجازات های سنگینی را برای کامیونداران که از ایست بازرسی فرار می کنند ، تعیین می کنند. رانندگان گفتند اگر راننده ای بدون رسید مالیات طالبان گرفتار شود ، احتمالاً کامیون او به سرقت رفته یا سوزانده می شود.

“هیچ کس جرات نمی کند بدون این که از طالبان فرار کند ، پرداخت مالیات ، “گفت ضیا ulالحق ضیایی ، صاحب یک شرکت مصالح ساختمانی در استان کندز در شمال افغانستان.

< div class = "css-53u6y8">

در استان بغلان در شمال افغانستان ، ستیزه جویان یک ایست بازرسی را اداره می کنند که هزینه های گمرکی 400 تا 660 دلار برای هر بار کشیدن کالاهای وارداتی از کشورهای آسیای میانه را جمع می کند. این هزینه ها پس از آنکه کامیونداران قبلاً وظایف دولتی را در اداره رسمی گمرک در مرز پرداخت کرده اند ، اخذ می شود.

طالبان می توانند 200000 دلار درآمد کسب کنند نصیر احمد قاسیمی ، رئیس اتاق بازرگانی بلخ گفت: وی گفت: مالیات مضاعف باعث افزایش قیمت کالاهای تجاری و مصرفی ، از جمله گاز ، نفت ، مصالح ساختمانی ، آرد و محصولات شده است.

“قبلا ، طالبان این کار را نمی کردند” برای جمع آوری گمرک در جاده ظاهر می شویم زیرا آنها از نیروهای امنیتی ترسیده اند. “آقای ضیایی ، صاحب شرکت ساختمانی گفت. “اکنون آنها کاملاً در جاده ها هستند و گمرکات را جمع می کنند.”

بسیاری از رانندگان گفتند بزرگراه های تحت کنترل طالبان تا حد زیادی عاری از جرم است زیرا شبه نظامیان اجازه راهزنی را نمی دهند در قلمرو خود فعالیت کنند. اما پلیس و سربازان چنان از ترک پادگان ها و پاسگاه های خود می ترسند که سارقان اغلب در بسیاری از مناطق تحت کنترل دولت رانندگان و مسافران را سرقت می کنند.

“هر قسمت از بزرگراه زیر كنترل دولت ، سرقت های زیادی وجود دارد. ” “هیچ سرقت در مناطق طالبان وجود ندارد.”

هنگام تلاش پلیس برای اخاذی رشوه در نزدیکی مناطق طالبان ، شبه نظامیان نیز شفاعت کرده اند. سمیرخان ، راننده تانکر سوخت در بزرگراه کابل – هرات ، گفت که اخیراً شاهد حمله جنگنده های طالبان به دو افسر پلیس بود که از یک کامیون دار رشوه خواستند.

” طالبان یکی از پلیس را کشت و دیگری را فرار کرد. “ < p class = "css-158dogj evys1bk0"> امیر محمد ، که در استانهای هرات و غور در شمال غربی افغانستان مینی بوی می راند ، گفت که در طی چهار سالی که او شاهراه را رانده است مسیر جاده هرگز به این اندازه خطرناک نبوده است.

وی گفت: “طالبان وجود دارد ، سرقت وجود دارد ، افراد مسلح غیرقانونی نیز وجود دارد – همه در تلاشند از ما پول بگیرند.”

طالبان برای سالها موانع موقت ایجاد کرده بود ، اما در صورت حمله توسط دولت یا نیروهای آمریکایی می توانستند فرار کنند. رانندگان می گویند ، اما اکنون ایست های بازرسی به جز دائمی تبدیل شده اند و میلیون ها دلار از طریق کامیون های باری ، تانکرهای سوخت ، مینی بوس ها و تاکسی ها جمع می شوند. data-testid = “photoviewer-wrapper”>

آقای محمد گفت:” در کل شاهراه ، فقط یک پاسگاه از نیروهای دولتی وجود دارد. ” “قبلاً افراد دیگری نیز بودند ، اما اخیراً همه به دست طالبان افتادند.” جاده فقط یک بار در هفته. وی گفت: “اما اکنون این کار به صورت روزانه انجام می شود – آنها ایست بازرسی دارند و وسایل نقلیه و مسافران را جستجو می کنند.” خشونت در امتداد بخشهای جاده.

محمد عیسی ، یک راننده اتوبوس گفت: “یک پاسگاه پلیس در استان زابل رانندگان را متوقف می کند و از آنها می خواهد مواد غذایی را به این پاسگاه بیاورند زیرا آنها از طالبان چنین ترس دارند.” “> یک جاده طولانی در استان پکتیا در شرق افغانستان برای سالها نسبتاً امن در نظر گرفته می شد.

” اما اکنون طالبان یک ایست بازرسی ایجاد کرده اند تا افراد هدف را جستجو کنند ، بنابراین تقریباً هر روز درگیری و حملات صورت می گیرد. »افسر خان ، یک راننده تاکسی ، گفت: بین شبه نظامیان و نیروهای دولتی. .

اجمل ، ساکن ولایت خوست در شرق افغانستان که یک نام دارد ، گفت که کارمندان دولت اخیراً توسط شاه طالبان در شاهراه بین کابل و شهر خوست.

“در گذشته ما بدون هیچ ترس از این جاده عبور می کردیم ، اما اکنون نمی دانیم که به کابل می رسیم یا طالبان ما را می کشند در امتداد جاده “آقای اجمل گفت. جان منگل در خوست.