برلین – دعوت از Gregor Gysi به مهمانی افتتاحیه “مدرن ترین فرودگاه اروپا” که شبیه کارت شبانه روزی است ، از طریق پست ارسال شد. 10 هزار مهمان و یک فرش قرمز توسط آنگلا مرکل ، صدراعظم ، در باند فرودگاه وجود خواهند داشت. آقای Gysi نمی توانست صبر کند.

هشت سال بعد ، آقای Gysi ، یک قانونگذار و اهل برلین ، هنوز منتظر است.

فرودگاه ویلی برانت برلین-براندنبورگ ، که 30 سال پیش در پی پیوند اتحاد آلمان به عنوان نمادی از آزادی و مدرنیته تصور شد ، در عوض به شوخی تبدیل شده است. هنگامی که افتتاحیه دعوت آقای گیسی به طور ناگهانی منتفی شد ، نه اولین تعویق بود و نه آخرین پروژه با تأخیر در پی در پی مشکلات به ظاهر بی پایان.

با آخرین تاریخ افتتاحیه که اکنون برای 31 اکتبر برنامه ریزی شده است ، دعوت نامه ها دوباره منعکس شده اند. این بار هیچ مهمانی برگزار نمی شود (“این احساس اشتباه بود ،” مدیر روابط عمومی فرودگاه گفت) ، فقط یک دهانه است – انگشتان دست را گرفته است.

“من تنها هستم که همیشه می دانست این فرودگاه در پاییز افتتاح می شود ، “گفت آقای گیسی. “من فقط نمی دانستم چه سالی!”

انبوه اشتباهات مهندسی ، رسوائی های فساد مالی و پرونده های حقوقی که بزرگترین سایت ساختمانی اروپا را آزار داده است ، ماجرای آلمان را دوست دارد که به عنوان الگوی کارآیی و دولت خوب درباره خودش تعریف کند.

برای به حداقل رساندن سر و صدا ، خلبانانی که از باند جنوبی پرواز می کنند ملزم به چرخش پیچیده 145 درجه هنگام برخاست هستند که انجمن ملی کنترل ترافیک هوایی آن را” طلب “و خلبانان “منحنی استفراغ” را لقب داده اند.

لیست دست اندازها فقط رشد کرده است.

پایه های ترمینال قبلاً گذاشته شده بود وقتی معلوم شد که معمار ستاره برای پروژه ، مینهارد فون گرکان ، استخدام کرده است ، فرودگاه را بدون یک منطقه بدون عوارض مناسب طراحی کرده بود – یک روح حیاتی درآمد حاصل از آن – زیرا او هیچ وقت برای “حدس و گمان” در فرودگاهها نداشت.

برنامه ها باید با وحشت تنظیم شوند.

سپس ، یک ماه قبل از افتتاحیه برنامه ریزی شده 2012 – بلیط ها قبلاً فروخته شده بودند و تاکسی ها تمرین تخلیه و وانت را انجام می دادند – مشخص شد که صدها درب ایمنی در برابر آتش و یک سیستم عظیم استخراج دود (“هیولا”) در زیرزمین کار نمی کرد.

وقتی مدیریت پیشنهاد استخدام “هشدار دهنده های آتش سوزی انسانی” را داد ، بازرس ساختمان به آنها گفت دیوانه هستند.

برای جلوگیری از بروز یک فاجعه لحظه آخر امسال ، این فرودگاه ماه ها تمرین لباس برگزار کرده است. هزاران داوطلب به عنوان مسافر ظاهر می شوند و کارکنان فرودگاه را در مورد همه چیز از ورود به سیستم تا واکنش به بحران آزمایش می کنند.

صبح روز اخیر ، ترمینال با داوطلبان جلیقه زرد سر و صدا داشت کشیدن چمدان از طریق امنیت. یکی از مسافران وانمود کیف خود را گم کرده و دیگری فرزندش. به یک سوم دستور داده شده بود که او جیب بر است. در اسکریپت وی آمده است: “اگر پلیس شما را متوقف کند ، همکاری کنید اما سرقت را قبول نکنید”.

بیشتر افراد اضافی برلینی ها برای دیدن فرودگاه کنجکاو بودند که در برخی موارد در مورد آنها بیش از زنده مانده صحبت شده است سوزان وندت ، یک کارمند 33 ساله بانک ، با احتیاط گفت که برای ثبت نام در فرودگاه “حداقل یک بار قبل از باز شدن دوباره فرودگاه” نام نویسی کرده است.

آقای. لوتکه دالدروپ چنین شبهاتی را رد می کند. وی اذعان کرد که این ممکن است دیگر مدرن ترین فرودگاه اروپا نباشد ، اما “این امن ترین فرودگاه در جهان است.”

“هر پیچ در ساختمان مورد بررسی دقیق قرار گرفته است”.

آیا کسی اراده می کند در واقع پرواز کردن یک سوال دیگر است.

با از دست دادن رونق سفر در دو دهه گذشته ، فرودگاه جدید برلین اکنون در وسط یک بیماری همه گیر افتتاح می شود.

آقای كورنبلوم گفت: “طنز نهایی این است كه بعد از همه اینها ، پس از 30 سال ، به سختی كسی پرواز می كند.” حداقل وی افزود ، “فاصله اجتماعی آسان خواهد بود.”

کریستوفر اف شوتزه گزارش ارائه داد.