پیستون در موتورهای دو زمانه، به جهت هر سیکل حرکت موتور بایستی یکبار رفت و رجوع و برگشت داشته باشد، بنابراین فشار بیشتری را تحمل میکند. هر مدل واحد هیدرولیکی که از یک پیستون یا این که پلانجر ساخته شده و درون یک محیط ی استوانه ای توسط سیال پایین فشار کار انجام دهد، سیلندر نامیده می شود. هر سیلندر هیدرولیک نیز متشکل از بدنه، پیستون، میله پیستون و قطعات آببند است. سوای وجود این رینگ ها و تولید آب بندی در پیستون، موتور اتومبیل حاذق به فعالیت درست نبوده و اساسی مشکلات زیادی دست و پنجه قابل انعطاف خواهد کرد. این سیلندر ها با بدنه استوانه ای و جدار قطور بوده و قابلیت تحمل تنش های بالا و سکو حرارت های بالا می باشد. سیلندر خودرو منتخب از موتور خودرو هست که در هسته مرکزی آن قرار دارد.با انفجار سوخت در همین مکان نیروی محرکه خودرو تامین می شود (محفظه روغن موتور ذیل بدنه موتور قرار دارد). حرکت رفت و رجوع و برگشت در آن ها به وسیله فشار روغن انجام می شود. ممکن است بگویید موتور آتش میگیرد , pistol 9mm ولی صحیح است اما در اینجا رادیاتور اتومبیل نقش مضاعف مهمی را ایفا می کند . اما این تغییر سیستم نیز خودش یک ریسک پهناور است، چرا که ممکن میباشد به عبارتی عملکرد دفاعی خوب تیم نیز مثل پیشین نباشد البته وضعیت فعلی گروه استقلال شباهتی به تیمی که میخواهد به قهرمانی لیگ برسد، ندارد. گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی اشاعه بیشتری دارا‌هستند البته نوع آهنگری آن برای موتور های سنگین و لبریز اقتدار پیستون قائم استفاده می شود. اهمیت ورود جریان روغن از دهانه ورودی (سمت پیستون) به سیلندر، پیستون زیر فشار قرا گرفته و آغاز به فشارسازی می نمایند. در اتومبیلهای بنزینی موتور خلا، مناسبی را به جهت بوستر ایجاد میکند.خلا بوستر از روش شیلنگ رابطی که بر بر روی سوپاپ یکطرفه ای متصل است، که همین سوپاپ خود بر بر روی مانیفولد محل ورود هوا نصب میباشد.در خودروها اهمیت بوستر خلاای، وقتی که راننده بر بر روی پدال ترمز فشار وارد میکند، پدال لنت ترمز به میله ای که از در میان بوستر به سیلندر مهم هیدرولیکی لنت ترمز که متصل است فشار وارد میکند. این خودرو ساز در تولید خودروهای ریز که اصلی موتورهایی اصلی قابلیت تقویت بی نهایت دارای اسمو رسم است و توانسته طراحی دیرین موتورهای V شکل را از شرایط معمولی و سنتی خود بیرون نموده و تبدیل به سیستم VR نماید. به عنوان نمونه هیچگاه نباید سیلندر چدنی را در مواردی به کار گیری کرد که ضربه و بار بیرون از مرکز وجود دارد. به کارگیری از فلزات برای تولید رینگ ها امری با و واجب هست چرا که همین قطعه دایم در معرض حرارت بالا است و داشتن مقاومت بالا آن از لازم ترین فاکتورها به حساب میآید. زمانی تسمه تایم ببرد، ریتم گشوده و بسته شدن سوپاپ ها بهم میریزد و درصورتیکه به دور موتور بالا باشد، بسته به طراحی موتور به احتمال سوپاپ مهم سطح رویی پیستون برخورد می کند و منهای شکسته شدن خویش سوپاپ منجر جراحت دیدن پیستون هم میشود. از آن ها در بعضی از ماشین های دیزلی پر توان به کار گیری می شود. آنچه در سیلندر هیدرولیک ادله حرکت محسوب می شود، نیروی سیال پایین فشار است. دیافراگم کار جداسازی، محفظه بوستر را به دومحیط قطع یعنی خلا و فشار تقسیم میکند. به جهت استفاده از بوستر دو ادله بکار گرفته میشود، یکی خلا موتور و دیگری فشار جو . در این حالت میتوانید از دو عبارت استعمال کنید. لنت ترمز خودرو، به دیسک یا این که کاسه ترمز وارد می شود تا اصطکاکی مطلوب به جهت ساخت شتاب منفی در خودرو تولید کند.در اثر این نیروی مخالف، انرژی جنبشی عضومحرک (نیروی گردشی چرخ) اصطکاک و اصطکاک به انرژی حرارتی تبدیل،و درنهایت گرمای تولیدی در فضا پخش میشود. لنت ترمز، به دیسک یا ظرف ترمز وارد میشود تا اصطکاکی مطلوب برای ساخت عجله منفی در اتومبیل ایجاد کند. از چدن یا فولاد معمولا در ساختار پیستونهای موتورهای سنگین که به شتاب دوچندان و شتاب آنی نیاز ندارند به کارگیری میشود. امروزه از موتور دیزل در صنایع بسیاری استفاده میشود. یک طریق دیگر اتصال درپوش ها، اتصال رزوه ای می باشد که از این روش در مواقعی که انحصار فضا وجود داشته باشد به خصوص در صنعت های غذایی آیتم به کارگیری قرار می گیرد. این مورد در صنایع خودرو سازی بازدید شده است. درصورتیکه شما این نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در گزینه piston 85 kx لطفا از تارنما ما دیدن کنید.